タミヤ 1/12 マルティーニ ブラバム BT44B 1975 ドイツGP仕様 改修塗装済完成品
商品説明タミヤ 1/12 マルティーニ ブラバム BT44B 1975 ドイツGP仕様 改修塗装済完成品

タミヤ 1/12 マルティーニ ブラバム BT44B 1975 ドイツGP仕様の改修塗装済完成品になります。

ブラバム BT44Bのシャシ設計者は鬼才で著名なゴードン・マーレイ氏で同氏の独創的な設計思想が反映されたBT44Bを余すことなく反映したキットで見応え十分な作品になったと当方では感じています。

再現した仕様はパッケージングイラストに記載されたカルロス・パーチェ選手ではなく、
アルゼンチン出身で通算勝利数１２回でマリオ・アンドレッティやアラン・ジョーンズなどドライバータイトルに輝いたドライバーに並ぶ歴代１８位
通算獲得ポイント数は３１０ポイントと歴代１３位と輝かしい成績を残した
カルロス・ロイテマンで１９７５年ドイツGPにて勝利に導いた栄光の車両を再現いたしました。
製作に当たって、昨年久しぶりに再販を果たしたキットを使用して製作いたしました。
当方も勝手ながらゴードン・マーレイ氏のファンでこの特徴的な車両の魅力に魅せられた一人で再販に歓喜して製作開始いたしました。
当キットはエッチングパーツやアルミ削り出しファンネル付属のキットだったため納得して使用できる部品は使用して納得行かない部品は使用しない、自作部品や他メーカーからリリースされたキットを使用するという選択をして製作いたしました。
また、元キットが非常に古い部類に入るキットの為、各部品の合わせに対する摺り合わせや部品単体の精度出し等を全体的に行いました。

特筆する加工は手持ちの資料を参考にボディカウルを止めるピン類をエッチングパーツ（金属）へ」置き換え、エンジンハーネス（点火系統、燃料系統の制御用ジャンクションBOXへの）追加
アルミ削り出しファンネル取り付け
メータ周りの水温や油温、圧力計の電気的なハーネスの追加スイッチ類の結線
メータ本体のガラス部分に相当する箇所をUVレジンんでコーキングする事によるメータの再現
ボルト一本、一本塗り分けできる箇所は極力塗り分ける当の地道な作業を繰り返し行いました。

ボディ側は
全体的なサンディングで表面処理を行い捨てサフ→
サンディングで表面慣らし→
本サフ→
塗装→
サンディングで表面慣らし→
本塗装を２層
２〜３日程度、乾燥→
デカール→
１〜２日程度乾燥→
粗クリア（デカール馴染ませ）→
クリア→３〜４日置いて４０００、６０００番でサンディング→
クリア→
３〜４日置いて６０００番でサンディング→
クリアを３回繰り返して４層以上のコーティング施工
最後に８０００番→
１００００番のサンディング→
コンパウンド細目、仕上げ目→
モデリングワックスで艶出しを行いました。

個人的に大変気に入っており製作後、ガラスショーケースで飾って保管していましたが他の気に入った作品が完成して入りきらなくなってしまった為

箱に閉まっての長期保管か当オークションにて気に入っていただいた方にお譲りするかを選択した次第です。
ご縁のある方、気に入っていただいた方がございましたらご検討の程、よろしくお願いいたします。

プロ製作ではなく当方の趣味で製作したアマチュア作品になる為、
ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。

スピードモデリング！開始〜完成までどれ位の期間でいけるか？　タミヤ1/12ブラバムbt44B 第1回

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